Na een prima ontbijt weer naar de metro. Vandaag gaan we mee met de hop on hop off bus. In de bus blijkt weer hoe druk New Yok is. Hij zou 1,5 uur over de hele ronde moeten doen, maar dit werden er 2,5.
Bij de Vessel zijn we uitgestapt, want daar zouden we een rondleiding hebben. Let op het woordje zouden 😊. De gids die we hadden was een man op leeftijd en hij had een probleem met het scannen van de kaartjes. Daarom was hij druk aan het appen met kantoor, maar aangezien hij van ver voor de mobiele telefoon was, ging dit allemaal niet zo snel. Ook tijdens de wandeling stond hij elke keer stil omdat hij weer moest appen. Fred en ik hebben elkaar na 10 minuten aangekeken en waren het erover eens dat dit hem niet ging worden.
De Vessel is gebouwd in 2017 en is opengegaan in Maart 2019 en is 46 meter hoog. Het enige doel is een toeristische attractie. Je kon via trappen helemaal naar boven lopen. Hij heeft 16 platforms en 154 trappen. In de eerste 3 weken na de opening hebben er al 3 mensen zelfmoord gepleegd door er vanaf te springen. Ze hadden er nl niet over gedacht dat de relingen wel heel laag waren 😊.
Daarom werd de Vessel in Januari 2021 geheel gesloten en werd opnieuw heropend in Mei 2021 met extra veiligheidsmaatregelen. Dit hielp niet veel, want in Juli 2021 sprong er een 14 jarige jongen vanaf. Hij werd toen opnieuw gesloten en ging pas weer op in Oktober 2024, meder door Covid. Vanaf dat moment kun je alleen de 1ste 2 verdiepingen op en het ziet er naar uit dat het hierbij blijft. Kostenplaatje: begroting was 75 miljoen. Uiteindelijke kosten ergens tussen de 150 en 200 miljoen ☹
We zouden met de gids ook de Highline & Hudson Yards gaan bekijken. De Highline is een oud stuk spoorviaduct waar ze een mooi park van hebben gemaakt. Hudson Yards is een groot opstelterrein voor treinen waarboven in de laatste 10 jaar een enorm kantoren en winkelcomplex is gebouwd.
Ik heb lekker in een cafeetje gezeten, omdat niet helemaal duidelijk was of er een lift was i.p.v. trappen, terwijl Fred nu maar zelf de Hudson Yards heeft bekeken.
Volgende stop Grand Central Station, een enorm stationsgebouw. Het is gebouwd tussen 1903 en 1913. Het groeide enorm tijdens de jaren 30 en 40 tot de 2de wereldoorlog. Er werd na de oorlog veel minder met de trein gereisd en zowel in de jaren 50 als 70 werd er twee keer een voorstel gedaan om het gebouw te slopen. Gelukkig is dit nooit gebeurd en kan iedereen genieten van de mooie plafonds, de grote gewelfde bogen naar de verschillende sporen en de trappen. Het station is ongeveer 198 vierkante meter groot en heeft de titel van werelds grootste station met 44 perrons en 67 sporen. Onder de perrons zitten allemaal restaurants, waar je wat kunt eten. Wij zijn geweest in Grand Central Brasserie, waar ze hele grote wanden hebben, met allemaal verschillende sterke dranken.
Terug naar het hotel, want het is wel weer genoeg voor vandaag.
Het weer vandaag: Zonnig met veel wind en 16 graden.
0 Comments